Calcul :

Le calcul va permettre de déterminer les valeurs des paramètres d’intérêts: vitesse, pression…sur chaque cellule du maillage. Ceci permet par la suite par intégration d’en déduire les éléments essentiels à la conception et à l’optimisation tels que les coefficients de trainée et d’appui. Les outils utilisés sont :

• Mistral : logiciel développé en interne permettant le calcul des basses vitesses aux très hautes vitesses, la prise en compte d’écoulements réactifs, et intégrant différents modèles de turbulence suivant le cas étudié
• OpenFOAM : logiciel libre, couplé à un mailleur non structuré, il est particulièrement efficace pour les calculs d’aérodynamique sur des véhicules aux géométries très complexes

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